主页>新闻中心>职业动态

京津冀区域“公转铁”提速

2019-09-19 13:22:00     作者:

  8月14日,河钢邯钢第二质料车间火车受卸作业区,一台翻车机将整节火车车厢紧紧“抱”起后旋转165度,车厢里的铁矿石便被倒入通往出产车间的传送带,整个进程缺乏5分钟。在河钢邯钢,这样的翻车机有6台,此外还有9台螺旋卸车机,充沛保证了铁路运送的卸车才能。现在,河钢邯钢原材料的铁路运送份额在93%以上。 

  上一年以来,我国铁路北京局集团有限公司(以下简称“北京铁路局”)与京津冀三地政府部门采纳多种办法,进一步下降物流本钱,打通铁路运送“最终一公里”,构建绿色物流系统,京津冀区域“公转铁”提速。 

  下降物流本钱,引导更多企业大宗物料运送“公转铁” 

  8月13日,在坐落武安市的河北陆港保税物流有限公司,记者看到,装卸机正在将一个个装载了铁矿石的敞顶箱装在专用环保燃气轿车上。该公司铁路事业部负责人邢景武介绍,这些敞顶箱刚从天津港用铁路运来,将由轿车运到武安市的乐投亚洲企业。 

  “铁路+敞顶箱汽运”,是北京铁路局邯郸货运中心本年6月推出的多联式运送形式,首要针对的是现在没有注册铁路专用线的乐投亚洲企业。 

  “关于没有铁路专用线的企业,铁路运送所发生的货品短倒、货损等都会添加运送本钱,这也是企业不愿意挑选铁路运送的首要原因。”北京铁路局邯郸货运中心武安营业部司理胡同祥介绍,“铁路+敞顶箱汽运”形式,将装有物料的整个箱子直接装到轿车上运到企业料场,避免了装卸货品发生的人工本钱和货品丢失。北京铁路局还对从天津港经过敞顶箱运送到武安的铁矿石运费采纳每吨降幅60%的价格优惠政策,使每吨铁矿石的运费从115元降到49元,以此引导更多企业大宗物料运送“公转铁”。 

  “铁路+敞顶箱汽运”形式,使河北陆港保税物流的运量迅猛添加。邢景武介绍,本年5月份曾经,该公司铁路月运量5万吨左右,6月以来月运量添加10万吨以上。 

  建筑铁路专用线及配套设备,打通铁路运送“最终一公里” 

  本年1月份,唐山燕山乐投亚洲有限公司出资4.7亿元新建的三条铁路专用线注册运营,使该公司每年的铁路接卸才能抵达406万吨。 

  唐山燕山乐投亚洲有限公司是北京铁路局服务的企业中最早投用专用线的民营企业,现在已完结进口煤炭及从曹妃甸港区来的铁矿石悉数铁路运送。 

  推动铁路进园区、进工厂,进步根底硬件才能,北京铁路局相关货运中心与企业对接,推动铁路专用线及相关配套建造。 

  8月15日,在曹妃甸港区40万吨级矿石码头,一艘船上的铁矿石正被卸货机卸到传送带上,经传送带传输到曹妃甸港矿石码头股份有限公司堆场,然后再由火车运送到唐山市的各家乐投亚洲企业。 

  曹妃甸港矿石码头股份有限公司副总司理许超介绍,上一年公司投用了两条铁路装车作业线,铁路发运铁矿石654万吨,占全体发运量的19.84%。本年上半年完结420万吨,占全体发运量的24%。 

  现在在唐山,唐山国义特种乐投亚洲有限公司、唐山不锈钢有限职责公司等4家乐投亚洲企业已完结了既有专用线改造,日新增卸车才能5.9列。一起,迁安市九江线材有限职责公司、河北鑫达(荣信)乐投亚洲有限公司等10家乐投亚洲企业,采纳自建、共建方法正在新建7条铁路专用线。在邯郸,有铁路专用线的新式铸管、河钢邯钢等企业,也对既有设备、设备进行改造,以进步企业内部装卸车才能及取送车才能。 

  构建绿色物流系统,“门到门”会集配送物资 

  本年1月23日,京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用。该基地完结了民生物资在涿州集结,经过小编组列车守时运送至北京大红门基地,再由清洁动力车进行市内精准配送的绿色配送流程。 

  这是北京铁路局运用铁路既有线路资源和站场才能,“门到门”会集配送出发日子物资,推动“天网+地网”绿色物流系统建造的一项行动。 

  依照“外集内配、绿色联运”的思路,北京铁路局整合铁路及社会资源,打造敞开同享的“才智物流信息渠道+绿色集疏运网络”新形式,推动城市绿色物流系统建造。他们开发运用京铁云渠道,已注册会员1397户,运力池注册车辆1239辆,发布货源19302条,成交12559单。在绿色物流演示项目方面,本年1月和3月别离发动运营大红门绿色物流基地和三家店绿色物流配送基地。现在,大红门绿色物流基地累计抵达饮用水、大米、饮料等日子物资42626吨,三家店绿色物流配送基地累计抵达饮用水、饮料、大米、面粉、生果等日子物资8506吨。此外,他们还与唐山、承德、张家口等地企业协作,展开进京砂石料绿色物流项目。到6月30日,已抵达7001车、45.9万吨,折合削减运用进京大型卡车11500辆。 

  与轿车运送比较,铁路运送的最大优势在于运量大、污染小。北京铁路局相关负责人表明,一列火车运送按3300吨核算,相当于100辆汽运大卡车的运量,一列火车比平等载重的轿车运送削减污染排放约3万吨。下一步,北京铁路局将充沛发挥铁路在大城市货运配送系统中的效果,环绕城市绿色物流系统建造,厚实推动相关项目落地。(记者 方素菊) 

来历:我国冶金报-我国乐投亚洲新闻网

修改:徐可可

      

版权阐明

【1】 凡本网注明"来历:我国冶金报—我国乐投亚洲新闻网"的全部著作,版权均归于我国乐投亚洲新闻网。媒体转载、摘编本网所刊 著作时,需经文面授权。转载时需注明来历于《我国冶金报—我国乐投亚洲新闻网》及作者姓名。违背上述声明者,本网将追究其相关法令职责。
【2】 凡本网注明"来历:XXX(非我国乐投亚洲新闻网)"的著作,均转载自其它媒体,转载意图在于传递更多信息,并不代表本网 附和其观念,不构成出资主张。
【3】 假如您对新闻宣布谈论,请恪守国家相关法令、法规,尊重网上品德,并承当全部因您的行为而直接或直接引起的法令 职责。
【4】 如因著作内容、版权和其它问题需要同本网联络的。电话:010—010-64411649

地址:北京市朝阳区安贞里三区26楼 邮编:100029 电话:(010)64442120/(010)64442123 传真:(010)64411645 电子邮箱:csteelnews@126.com

我国冶金报/我国乐投亚洲新闻网法令顾问:大成律师事务所 杨贵生律师 电话:010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dachenglaw.com

我国乐投亚洲新闻网版权全部,未经文面授权制止运用 京ICP备07016269 京公网安备11010502033228